6月18日，集團公司負責承建的太原市軌道交通2號線一期工程站點道路恢復工程拉開了序幕，此次站點道路恢復工程，集團公司承建了小商品市場站、礦機站、北大街站等18個站點，由一公司、五項目部、七項目部協作施工。一公司負責大南門站、雙塔西街站、南內環(huán)站、王村南街站的站點道路恢復工程。

 “見縫插針”節(jié)約施工時間

 項目部充分利用現有施工作業(yè)面及施工資源，見縫插針、晝夜奮戰(zhàn)，力保節(jié)點工期，推進施工進度，全力推進工程建設進度步伐。

 一公司接到施工任務后立即組建項目部，迅速組織相關技術人員對施工現場進行勘察，勘察的主要內容為地下管線、地下土質及地下水位等實際情況，并根據勘查資料、圖紙會審情況對施工方案進行修訂。隨后，選用組織完善、工種配套的勞務隊伍有序進場，調配裝載機、銑刨機、壓路機等10余臺施工機械，確保了施工生產的順利進行。由于施工工期較短，為保證工程能夠按時完工，施工作業(yè)人員進行日夜分班，晝夜不間斷施工，同時合理安排夜間作業(yè)人員的休息時間，減輕夜間作業(yè)人員的勞動強度。項目部為確保夜間施工安全，要求全體參建人員嚴格按照夜間施工方案進行施工。

 “永臨結合”采用分期施工

 大南門站、雙塔西街站因修建年代久遠，路面管線均已老化破損，已列入城市道路改造計劃，待地鐵施工完成后即可開展市政改造建設。本著“建設近遠期結合、減少返工浪費”原則，以上兩站點道路按照臨時道路進行修建。

 王村南街站和南內環(huán)站則采用分期施工的方式進行施工，王村南街站位于王村南街和長治路交叉口，車站沿長治路方向南北布置。由于王村南街站在地鐵施工時，已按照規(guī)劃實施完并通車運行，故路面恢復分兩期進行，一期恢復地鐵車站主體結構部分的路面結構，以保證二青會召開期間的交通需求，二期恢復車站附屬結構部分，達到地鐵車站交工要求。

 南內環(huán)站一期恢復下階段需實施出入口、風亭的圍擋范圍以外部分，以保證二青會期間的交通需求；二期恢復剩余部分，以達到規(guī)劃實施完成的長治路通車運行標準。

 截止7月24日，大南門站車行道銑刨加鋪已完成5574平方米,占總量的90%；雙塔西街站雙塔西街北側路臨時路面、解放南路臨時路面面層已鋪筑完成。該工程預計于8月5日完工。